Berufsschifffahrt Buchkatalog

Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Kapitel: Handelsmarine, Kap Hoornier, Germanischer Lloyd, Hamburger Hafenbarkasse, Verband Deutscher Reeder, Liste der Bodenseedampfschiffe, Bordgewalt, United States Maritime Administration, Ausflaggung, Linienschifffahrt, Schiffsklasse, DDR-Schiffs-Revision und -Klassifikation, Maritime Wirtschaft, Seefahrtschule, See-Berufsgenossenschaft, Salpeterfahrt, Baggerindustrie, See-Sozialversicherung, Trampschifffahrt, Seekasse, See-Krankenkasse, Seemannsgesetz, Auflieger, Long range identification and tracking, Börtschifffahrt, Massengut, European Liner Affairs Association, Abmusterung, Musterrolle, Seediensttauglichkeit, Schiffspapiere, Transatlantic Conference Agreement, Barcheck, Massenstückgut. Auszug: Ein Kap Hoornier, Kaphoornier oder Kap Horner (engl. Cape-Horner, frz. Cap Hornier) ist ein Seemann, der auf einem Frachtsegler, der nicht mit einem Motor oder Hilfsmotor ausgerüstet ist, Kap Hoorn umrundete. Der Begriff wird auch für Schiffsnamen benutzt. Im übertragenen Sinne wird das Wort heute gelegentlich für alle Schiffe und Personen benutzt, die Kap Hoorn umrundet haben. Bis 2003 gab es eine weltweite Vereinigung von Kaphoorniers, die Internationale Bruderschaft der Kapitäne auf großer Fahrt, Kaphoorniers (kurz A.I.C.H. von frz. Amicale Internationale des Capitaines au Long Cours, Cap Horniers), unter anderem auch mit einer deutschen Abteilung, der ein Großteil der deutschen Kaphoorniers angehörte. Die Vereinigung war 1937 im französischen Saint-Malo gegründet worden und wurde aufgelöst, weil Kaphoorniers heute fast ausgestorben sind. Eine Nachfolge-Organisation besteht noch in Chile, auf dessen Staatsgebiet Kap Hoorn liegt. In mehreren Ländern bestehen außerdem noch kleinere Gruppen von Kaphoorniers, die früher der Internationalen Bruderschaft angehörten und die sich inoffiziell weiterhin treffen. Windgeschwindigkeiten: Weiß kennzeichnet starke Winde Kap Hoorn liegt der Antarktis näher als andere große Kaps Drakestraße zwischen Kap Hoorn im Norden und den Südlichen Shetlandinseln im SüdenDie südliche Umfahrung von Kap Hoorn ist vor allem für Segelschiffe als eine der gefährlichsten Schifffahrtsrouten der Welt berüchtigt. Auf etwa 55° 58' südlicher Breite an der Südspitze Südamerikas gelegen, befindet sich das Kap in einer Region mit häufigen und heftigen Stürmen (im Sommer 5%, im Winter sogar bis zu 30% der Zeit) und oft hohem Seegang (im Sommer unter 15% der Zeit über 3, 5 Meter hoch, im Winter über 30% der Zeit). Grund dafür sind vor allem die kräftigen Winde und die bis zu 50 Seemeilen am Tag zurücklegenden Meeresströmungen, die zwischen etwa dem 40. und 60. Breitengrad der Südhalbkugel ständig und von Landmassen fast ungehindert um die Erde kreisen. Die w