Unternehmen (Kroatien) Buchkatalog

Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Kapitel: Ehemaliges Unternehmen (Kroatien), Fernsehsender (Kroatien), Fluggesellschaft (Kroatien), Hotel in Kroatien, Kreditinstitut (Kroatien), Reederei (Kroatien), ZET, Hrvatske zeljeznice, GPP Osijek, Agrokor, Jadrolinija, Hrvatska Radiotelevizija, Industrija nafte, Girolamo Luxardo, Croatia Airlines, Liste der größten Unternehmen in Kroatien, Brodosplit, Whitehead-Werft, T-Hrvatski Telekom, Uljanik, Vipnet, Liste der größten Banken in Kroatien, Pliva, Podravka, Sportklub, Nova TV, Hotel Kvarner, RTL Televizija, Konzum, Zagrebacka banka, Crotram, Borovo, MTV Adria, Trade Air, Ðuro Ðakovic, Koncar Group, Splitska banka, Karlovacko, PIK Vrbovec, Dubrovnik Airline, Balkanika Music TV, Hotel Imperial, Europapress Holding, KraS, Limex, Croatian Music Channel, Doma TV, Kroatische Nationalbank, Zagreber Börse, Marina Frapa, Vindija, Zagreb Film. Auszug: Die Abkürzung ZET (sprich stimmhaft sett) steht für die Betreibergesellschaft des öffentlichen Verkehrsnetzes der kroatischen Hauptstadt Zagreb. Ursprünglich war ZET die Betreibergesellschaft der Zagreber Straßenbahnen (kroatisch: Zagrebacki elektricni tramvaj, deutsch: Zagreber elektrische Straßenbahn). Das Unternehmen entwickelte sich jedoch auch zur Betreibergesellschaft zahlreicher Nahverkehrs-Autobuslinien in Zagreb und der näheren Umgebung. In der umgangssprachlichen Verwendung werden daher mit ZET die Zagreber Linien allgemein bezeichnet, während man die Straßenbahnen schlicht als tramvaj (Straßenbahn) bezeichnet. Es gibt bereits auch Pläne für den Bau einer U-Straßenbahn-Linie durch Zagreb. Die Zagrebacki elektricni tramvaj, die Elektrische Straßenbahn Zagreb, wurde am 5. September 1891 als Pferdebahn eröffnet. Die erste Pferdebahnstrecke hatte eine Länge von acht Kilometern und eine Spurweite von 760 Millimetern. Diese sogenannte bosnische Spurweite war auf dem Balkan sehr weit verbreitet. Diese wurde im Laufe der Elektrifizierung im Jahr 1910 auf Meterspur umgespurt. Der Betrieb wurde am 18. August 1910 mit Wagen der Firma Ganz aus Budapest wieder aufgenommen. Von da an wuchs das Netz kontinuierlich. Straßenbahnnetz von Zagreb Neue Zagreber Straßenbahn1950 wurde eine völlig vom Individualverkehr getrennte Bergstrecke nach Gracani und Gracansko Dolje eröffnet, die bis heute ihren Überlandcharakter behalten hat. Von dort kann man seit 1963 mit der Schwebeseilbahn weiter auf den Sljeme fahren. Eine andere, knapp 1 km lange Strecke mit noch größerer Steigung verband seit 1911 den Platz Gupceva zvijezda mit Mirogoj (Hauptfriedhof). Am 31. Oktober 1954 ereignete sich auf dieser Strecke ein schwerer Unfall, als bei einem Wagen die Bremsen versagten. Der Wagen entgleiste und überschlug sich. Es waren 19 Tote und 37 Verletzte zu beklagen. Zudem waren Teile des Wagens erheblich beschädigt. Daraufhin wurde Verkehr auf dieser Strecke am gleichen Tag eingestellt und er