Unternehmen (Helsinki) Buchkatalog

Quelle: Wikipedia. Seiten: 25. Kapitel: VR-Yhtymä, Stora Enso, F-Secure, UPM-Kymmene, Metso, Wärtsilä, Copterline, Fiskars, Iittala Group, Myllykoski Corporation, Fazer, Finnlines, Wihuri Packaging Group, Kalevala Koru, Amer Sports, Börse Helsinki, Foreca, Suomen Pankki, Spinefarm Records, Hufvudstadsbladet, Helsingin Sanomat, YIT, Stockmann, Fingrid, Sulake, SSH Communications Security, Golla, Finnvox Studios, Marimekko, Arabia, Rautaruukki, Kemira, Elisa, Sampo, Metsäliitto, Kesko, Cargotec, Ixonos, Rapala, Ilta-Sanomat, Jaiku, Hartwall, Ahlstrom. Auszug: VR-Yhtymä Oy (abgekürzt VR) ist die finnische Staatseisenbahn. Bis 1995 nannte sich die VR Valtionrautatiet. Die VR ist, abgesehen von einigen kleineren Museumsbahnen, die einzige Bahngesellschaft in Finnland. Lokdenkmal in Tampere (2004)Der Eisenbahnbau begann in Finnland verhältnismäßig spät. Die erste Strecke wurde am 31. Januar 1862 zwischen Helsinki und Hämeenlinna eröffnet und von Anfang an von der VR betrieben. 1870 war eine Verbindung nach St. Petersburg fertiggestellt und damit die damals als vorrangig eingestufte Verbindung zur Hauptstadt des russischen Kaiserreiches. Als Teil dieses Reiches wurden in Finnland von Anfang an die Gleise in russischer Breitspur (1524 mm) verlegt. 1959 wurde diese Spurweite geringefügig angepasst, als neue Nennspurweite wurden 1520 mm festgelegt. Am 22. Juni 1876 wurde die Strecke Helsinki-Hämeenlinna über Toijala nach Tampere verlängert. Gleichzeitig wurde ein Abzweig von Toijala nach Turku eröffnet. Damit waren die drei wichtigsten Städte des Landes miteinander verbunden. 1878 folgte eine Verbindung von Tampere über Haapamäki und Seinäjoki nach Vaasa, und sechs Jahre später war Oulu von Seinäjoki aus angeschlossen. 1909 wurde schließlich die lappländische Hauptstadt Rovaniemi erreicht. Der Bahnbau setzte sich noch weit bis in das 20. Jahrhundert fort. Wichtige Abschnitte, wie die 1970 eröffnete Strecke Parkano-Seinäjoki, die die Verbindung von Südfinnland in den Norden erheblich verkürzte, konnten erst in den 1960er und 1970er Jahren eröffnet werden. 1968 begann ein umfangreiches Elektrifizierungsprogramm mit dem Stromsystem 25 kV 50 Hz. Ein Jahr später wurde der erste elektrische Abschnitt zwischen Helsinki und Kirkkonummi in Betrieb genommen. Netzkarte 2004, rot: Personen- und Güterverkehr, blau: nur Güterverkehr Maximale Reisegeschwindigkeit auf den finnischen EisenbahnstreckenIn den letzten 30 Jahren sank in Finnland wie in den meisten anderen europäischen Ländern der Marktanteil des Schienenpersonenverkehrs. 1996 teilten