Straße Im Römischen Reich Buchkatalog

Quelle: Wikipedia. Seiten: 65. Kapitel: Via Appia, Liste römischer Brücken, Via Militaris, Liste der Römerstraßen, Liste der Wegepunkte der Via Militaris, Bonn - Aachener Heerstraße, Bernsteinstraße, Erlebnisraum Römerstraße Köln-Trier, Römerstraße Kempten - Kellmünz - Günzburg, Saalburgpass, Donausüdstraße, Römische Rheintalstraße, Miliarium, Römerstraße Trier-Köln, Via Claudia Augusta, Allgäustraße, Via Mansuerisca, Via Flaminia, Via Belgica, Römerstraße Neckar-Alb, Via Aurelia, Saalburgstraße, Via Iulia Augusta, Ausoniusstraße, Alpenpässe im Wallis zu römischer Zeit, Lange Meile, Via Agrippa, Lindenweg, Via Egnatia, Via Raetia, Via de la Plata, Via Appia Antica, Itinerar, Via Emilia, Watling Street, Feldbergstraße, Martinsklafter, Algidus, Via Julia, Via Domitia, Via Cassia, Römerstraßen in Schottland, Stane Street, Bone en Bez, Via Ostiensis, Via Sacra, Via Salaria, Via Nomentana, Via Aemilia Scauri, Via Augusta, Via Aquitania, Via Labicana, Via Maris, Via Tiburtina, Via Clodia, Via Latina, Fosse Way, Meilensäule von Aduatuca, Via Pontica, Via Postumia, Ermine Street, Via Nerva, Akeman Street, Stanegate, Via Popilia. Auszug: Die Liste römischer Brücken beinhaltet Brückenbauten der römischen Antike. Die Römer waren die ersten bedeutenden Brückenbauer der Welt. Eine Römerbrücke im Sinne dieser Liste sind alle Bauten, die wenigstens eines der folgenden Merkmale aufweisen: Ebenfalls aufgelistet sind Brücken, bei denen römisches Baumaterial (Spolien) wiederverwendet wurde, solange sie an der Stelle eines römischen Vorgängerbaus errichtet wurden. Auch sind solche Römerbrücken aufgeführt, die gänzlich verschwunden sind und deren Existenz nur noch durch den Fund von Inschriftensteinen belegt ist. Da Brücken in besonderem Maße Verschleiß, Kriegszerstörungen und natürlichen Witterungseinflüssen unterliegen, sind sie weitaus schwieriger zu klassifizieren als andere Bauwerke. Die ständige Notwendigkeit von Reparaturen und Ausbesserungen führte dazu, dass das äußere Erscheinungsbild vieler Brückenbauten im Lauf der Jahrhunderte so sehr verändert wurde, dass es sehr schwierig ist, ihren genauen Ursprung und ihr Alter zu ermitteln. Die Mehrheit der aufgelisteten Römerbrücken dürfte im Mittelalter oder in der (Früh-)Moderne Gegenstand solcher baulichen Veränderungen gewesen sein. Die Brücken werden im Folgenden entweder nach ihrer Funktion oder ihrem Baumaterial klassifiziert. Alle Angaben stammen soweit nicht anders gekennzeichnet aus O'Connors Roman Bridges, das 330 Steinbrücken, 34 Holzbrücken und 54 Aquäduktbrücken aufführt. Einen noch umfangreicheren Korpus hat der italienische Brückenforscher Galliazzo zusammengetragen, dessen Catalogo generale insgesamt über 900 römische Brücken umfasst, der aber hier bislang nur ansatzweise herangezogen wurde. Römische Mauerwerkbrücken bestanden zumeist aus Naturstein oder Ziegel. Die Ausführung geschah in den meisten Fällen als Bogenbrücke. Da eine absolute Aussage über Höhe und Spannweite häufig nicht möglich ist, wird in diesen Fällen eine relative Einordnung vorgenommen (S = small/klein, M= middle/mittel, L = large/groß). Bei Holzbrücken bestehen alle Brück