Rallyefahrer (Frankreich) Buchkatalog

Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Kapitel: Sébastien Loeb, François Delecour, Nicolas Vouilloz, Sébastien Ogier, Bryan Bouffier, Stéphane Sarrazin, Jean-François Piot, Guy Chasseuil, Corentine Quiniou, Jean-Claude Andruet, Jean Vinatier, Didier Auriol, Guy Verrier, Henri Greder, Jean Ragnotti, Marie-Claude Charmasson, François Chatriot, Bernard Darniche, Guy Fréquelin, Bruno Saby, Bernard Consten, Michel Périn, Michèle Mouton, Robert Bouharde, Gilles Panizzi, Jean-Luc Thérier, Jean-Pierre Nicolas, Philippe Bugalski, André Lefèbvre, Guerlain Chicherit, Bernard Béguin, Jacques Henry, Marianne Hoepfner, Christine Dacremont, Maurice Nussbaumer, Jean-Marie Cuoq, Alain Oreille, Yves Loubet. Auszug: Sébastien Loeb (* 26. Februar 1974 in Haguenau) ist ein französischer Rallyefahrer. Loeb debütierte 1999 in der Rallye-Weltmeisterschaft und ist seit 2001 Werksfahrer bei Citroën. Er erzielte bisher sieben Weltmeistertitel (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 und 2010), 66 WM-Rallye-Siege sowie über tausend WM-Punkte. Damit ist er nicht nur der erfolgreichste Rallyefahrer, sondern auch einer der erfolgreichsten Motorsportler überhaupt, und einer der erfolgreichsten französischen Sportler der Geschichte. Der gebürtige Elsässer, dem die Medien den Spitznamen "Super Séb" gaben, erzielte alle seine Erfolge in der Weltmeisterschaft mit dem monegassischen Beifahrer Daniel Elena. Bei einigen kleineren Rallyeveranstaltungen saß auch schon seine Gattin Séverine auf dem Beifahrersitz. Sporadisch nimmt Loeb auch an Rundstreckenrennen teil. Sein größter Erfolg ist hier der zweite Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2006. Zudem gewann er 2003, 2005 und 2008 das Race of Champions. Sébastien Loeb wurde am 26. Februar 1974 in Haguenau geboren und wuchs in Oberhoffen-sur-Moder im Elsass auf. Er betrieb in seiner Kindheit Kunstturnen und wurde vierfacher Elsässer Meister, einmal Meister Ostfrankreichs und Fünfter in der französischen Meisterschaft. In seiner Jugend fuhr er Mopedrennen und nahm auch an einigen offiziellen Wettkämpfen teil. Nachdem er zwei Jahre zuvor die Schule abgebrochen hatte, begann er im September 1994 bei dem Unternehmen Socalec in Haguenau eine Ausbildung zum Elektrotechniker. Im August 1995 erhielt er seinen Abschluss und wurde beim Unternehmen angestellt. Bereits zu dieser Zeit fiel er durch seinen sportlichen Fahrstil auf. Mit dem verdienten Geld kaufte Loeb sich einen Renault 5 GT Turbo. Er begann 1995, einige lokale Rallyeveranstaltungen zu fahren. Im gleichen Jahr nahm er im Peugeot 106 an der Rallye Jeunes teil, bei der die Fédération française du sport automobile junge Rallyefahrer sichtete. Er erreichte zwar das Finale, jedoch erhielt ein anderer F