Jiangsu Buchkatalog

Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Kapitel: Denkmäler der Volksrepublik China, China Masters 2010, U-Bahn Suzhou, Kaiserkanal, Kernkraftwerk Tianwan, Institut für Geologie und Paläontologie der Chinesischen Akademie der Wissenschaften in Nanjing, Wu, Nordchinesische Ebene, Jangtsekiang-Freileitungskreuzung, Runyang-Brücke, Tai Hu, Arhat-Statuen im Baosheng-Tempel, Xue Fucheng, Garten der Zerstreuung, Yangzhou-Jianzhen-Halbmarathon, Qinhuai He, Grabstätte der Familie Wang am Xiangshan-Berg, Ming-Xiaoling-Mausoleum, Suntech Power, You Mao, Sanxingcun, Xuanmiao guan, Flughafen Wuxi, Songze-Kultur, Starry Night Ripper, Zwei Mausoleen des Südlichen Tang-Reiches, Liste der Arbeitslager in Jiangsu, The Wharf Times Square, Baodai-Brücke, Kranich-Moschee, Residenz des Zhongwang-Königs des Himmlischen Reiches des ewigen Friedens, Longqiuzhuang, Helü-Stadt, Hongzehu-Deich, Nanjing-Museum, Maoshan daoyuan, Pagode des Yunyan-Tempels in Suzhou, Trina Solar, Dadunzi, Tianning-Tempel, China Masters 2009, Yancheng-Naturreservat, China Masters 2008, Hushu-Kultur, Chinesisches Sexmuseum, Qixia Shan, Taihu-Steine, Yi-Shu-Si-Flussnetz, Chinesische Universität für Bergbau und Technologie, Han-Kanal, Seidenmuseum Suzhou, Zhangjiagang Sports Center Gym, Mao Shan, Qingliang Shan. Auszug: Die folgende Tabelle bietet eine Übersicht zu sämtlichen Denkmälern der Provinz Jiangsu (Abk. Su), die auf der Denkmalliste der Volksrepublik China stehen: Die China Masters Super Series 2010 sind ein hochrangiges Badmintonturnier und fanden vom 14. bis 19. September 2010 in Changzhou, China, statt. Das Preisgeld betrug 250'000 US-Dollar. Es existiert parallel zu den China Open, welche ebenfalls zur BWF Super Series gehören. Mit der Austragung von zwei Topveranstaltungen in der VR China wird der Bedeutung des chinesischen Badmintonsports Tribut gezollt. Changzhou Olympic Sports Center Gym Bei der U-Bahn von Suzhou (chinesisch Suzhóu Guidào Jiaotong) handelt es sich um ein derzeit im Bau befindliches U-Bahn-System für die Stadt Suzhou in der Provinz Jiangsu der Volksrepublik China. Es soll im vollständig ausgebauten Zustand 4 Linien enthalten, von denen eine - die Linie 3 - im Westen der Stadt eine Nebenlinie erhalten wird. Die 4 Linien werden eine Gesamtlänge von ca. 140 Kilometern und 109 Stationen haben (wenn man Umsteigebahnhöfe für jede Linie einmal zählt). Momentan sind die Linie 1 und zumindest teilweise auch Linie 2 im Bau. Mit einer Fertigstellung des Gesamtnetzes kann zwischen 2016 und 2020 gerechnet werden. Dies wird hauptsächlich vom Baubeginn und Baufortschritt der verbleibenden Linien 3 und 4 abhängen.Eine Verbindung der U-Bahn Suzhou mit dem Shanghaier U-Bahn-Netz wird zwar gerüchteweise geplant, glaubhafte schriftliche Belege für ernsthafte Planungen in dieser Hinsicht git es aber (noch) nicht. Eine Verbindung wäre zum Beispiel vom Endbahnhof der Linie 3 in Weiting (¿¿) in Suzhous Osten und dem Bahnhof Anting (¿¿) der Metro Shanghai (Linie 11) in Shanghais Westen möglich. Dies wäre im Hinblick auf die Anbindung der Stadt Kunshan an Suzhou im Westen und Shanghai im Osten vielleicht sinnvoll. Allerdings beträgt die kürzeste Entfernung zwischen diesen beiden Endstationen ca. 40km und verliefe in diesem Falle nahezu parallel zu einer bestehenden