Geschichte Brasiliens Buchkatalog

Quelle: Wikipedia. Seiten: 90. Kapitel: Gol-Transportes-Aéreos-Flug 1907, Karl von den Steinen, Kirche im kolonialen Brasilien, Tripel-Allianz-Krieg, Niederländisch-Portugiesischer Krieg, Peter I., João Carlos de Saldanha Oliveira e Daun, Johann VI., Österreichische Brasilien-Expedition, Peter II., Zeittafel Brasilien, Vereinigtes Königreich von Portugal, Brasilien und den Algarven, Pedro Álvares Cabral, Othmar Gamillscheg, Kaiserreich Brasilien, Allgemeine Gesellschaft des Brasilienhandels, Brasilianische Unabhängigkeitsbewegung, Goiânia-Unfall, Hans Staden, Duarte Pacheco Pereira, Sepé Tiaraju, Joseph I., Die dreiunddreißig Orientalen, Johann III., Jean de Léry, Jehan Ango, Canudos, Zumbi, Johann V., Johann Heinrich Böhm, Niederländisch-Brasilien, Serra Pelada, Cangaceiro, Kapitanat, António Raposo Tavares, Lei Áurea, France Antarctique, Bandeirantes, Bartolomeu Bueno da Silva, Französische Doktrin, João Baptista Vieira Godinho, Unwetter in Brasilien 2011, Farrapen-Revolution, France Équinoxiale, Kautschukboom, Palmares, Argentinisch-Brasilianischer Krieg, Antônio Conselheiro, Coluna Prestes, Domitília de Castro Canto e Melo, Brasilienkrise, Martim Afonso de Sousa, Einwanderung nach Brasilien, Vertrag von Petrópolis, Hermann Meyer, Republik Neugranada, António de Albuquerque Coelho de Carvalho, Lei do Ventre Livre, Pero Vaz de Caminha, Revolta da Chibata, Quilombo, Sesmaria, Lei dos Sexagenários, Brasilianischer Integralismus, Republik Piratini, Kaiserkrone des Kaiserreichs Brasilien, Tenentismo, Morska Wola. Auszug: Gol-Transportes-Aéreos-Flug 1907 (GOL 1907) war eine Boeing 737-800EH auf einem planmäßigen Inlandsflug von Manaus, Brasilien nach Rio de Janeiro, mit einer geplanten Zwischenlandung in Brasília am 29. September 2006. Als die Maschine über dem Amazonas im brasilianischen Bundesstaat Mato Grosso mit einem Geschäftsreiseflugzeug vom Typ Embraer Legacy 600 in der Luft kollidierte, stürzte die Maschine in ein Gebiet mit dichtem Regenwald, etwa 200 Kilometer östlich von Peixoto de Azevedo. Alle 154 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord wurden getötet. Die Embraer war bei dem Zusammenstoß nur leicht beschädigt worden und konnte auf einem Militärstützpunkt landen, wobei die sieben Insassen unverletzt blieben. Bei dem Absturz handelt es sich bis zur Bruchlandung von TAM-Linhas-Aéreas-Flug 3054 am 17. Juli 2007 um den folgenschwersten Unfall in der Geschichte der brasilianischen Luftfahrt, der damit den Absturz von VASP-Flug 168 ablöste, bei dem 1982 in der Nähe von Fortaleza 137 Menschen getötet wurden. Boeing 737-800 - Ähnliche Maschine wie die AbgestürzteDie Boeing 737-800, eine neue Variante für kurze Landebahnen, war von Boeing an Gol Transportes Aéreos erst am 12. September 2006 ausgeliefert worden und hatte vor dem Unglücksflug nur 234 Flugstunden abgeleistet. An Bord der Maschine waren 148 Passagiere (144 Brasilianer und je ein Passagier aus Frankreich, Deutschland, Portugal und den Vereinigten Staaten). Die Crew bestand aus Flugkapitän Decio Chaves Jr., 44 Jahre alt, dem ersten Offizier Thiago Jordão Cruso, 29 Jahre alt, sowie vier Flugbegleitern. Der Pilot verfügte über eine Flugerfahrung von etwa 14.900 Flugstunden und war auch bereits Fluglehrer für die Fluggesellschaft GOL. Der Co-Pilot hatte 3.850 Flugstunden absolviert. Dieser Flugunfall war der erste mit einem vollständigen Verlust einer Boeing 737-800 (und auch der 737-600+ Serien im Allgemeinen) als auch der erste dieses Flugzeugtyps, der den Tod von Passag...