Die Preussischen Eisenbahnen und Ihr Verhältniss zum Staat, 1834-1874 (Classic Reprint) Buchkatalog

Excerpt from Die Preussischen Eisenbahnen und Ihr Verhältniss zum Staat, 1834-1874Auch in Deutschland war dies der Fall. Man überwand bald das anfangs gehegte Misstrauen und griff mit Eifer die Herstellung eines Eisenbahnnetzes in den verschiedenen Staaten an. Während in Grossbrittanien, den dort herrschenden staatswirthschaftlichen Grundsätzen entsprechend, die Eisenbahnen nur auf dem Wege der Privatunternehmungen gebaut wurden, war man in den übrigen europäischen Staaten über das Verhältniss der Staatsgewalt zu den Eisenbahnen nicht einig und namentlich darüber nicht, ob der Bau und Betrieb der Bahnen der Privatindustrie überlassen bleiben dürfe, oder ob nicht vielmehr die Regierung diese Suche als Staatsange legenheit in die Hand nehmen müsse. Diese Verschiedenheit der Ansichten welche namentlich auch in Deutschland hervortrat, seit dem dort die Eisenbahnen weiteren Eingang gefunden hatten und die Unternehmer mancherlei Unterstützungen Seitens des Staates be anspruchten und erhielten, bildete sich bald zu einem heftigen Streite aus der mit grossem Eifer oft mit leidenschaftlicher Hitze und dem Aufgebot mancherlei Motive geführt, jetzt noch nicht als völlig erledigt bezeichnet werden kann, vielmehr, so oft über den Bau einer Bahn verhandelt wird, hervorzubrechen p¿egt und bald zu Gunsten der Freunde der Staatsbahnen, bald zu Gunsten der Gegner entschieden wird.About the PublisherForgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.comThis book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully, any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.