Dänische Monarchie Buchkatalog

Quelle: Wikipedia. Seiten: 62. Kapitel: Dänisches Königshaus, Königlicher Hoflieferant (Dänemark), IBM, Ford, Xerox, Lego, Johann Maria Farina gegenüber dem Jülichs-Platz, Liste der dänischen Könige, Volvo, Carlsberg, Kodak, Margrethe II., Schloss Amalienborg, Castrol, Frederik von Dänemark, Joachim von Dänemark, Thronfolge, Bang & Olufsen, Königlich Kopenhagen, TDC A/S, Mary Donaldson, Henri Laborde de Monpezat, Marie Cavallier, Liste dänischer Hoflieferanten, Huntley & Palmers, Dannebrog, Schloss Gravenstein, Ecco, Lucas Bols, Danisco, Hansen, Schou & Weller, Egmont Foundation, Schloss Schackenborg, Dänische Kronjuwelen, Schloss Fredensborg, Statoil, Raadvad, Odense Marcipan. Auszug: Dieser Artikel wurde auf der Qualitätssicherungsseite des Portals Transport und Verkehr eingetragen.Bitte hilf mit, ihn zu verbessern, und beteilige dich an der Diskussion. () Welthauptquartier der Ford Motor Company in Dearborn (Michigan)Die Ford Motor Company mit Sitz in Dearborn (USA) ist nach Toyota, General Motors, Volkswagen und Hyundai der fünftgrößte Autohersteller weltweit. Ursprung des Konzerns ist eine von Henry Ford in Detroit 1903 gegründete Fabrik. Mit der Einführung der Fließbandproduktion im Jahr 1913 brachte Henry Ford einen radikalen Umbruch in der neu entstehenden Autoindustrie. Erstes Ford-Auto Modell A"Fordmobile" (1903) Modell T (1908) - erstes am Fließband gefertigtesindustrielles Massenprodukt -Verkaufsrekordhalter bis 1972 Fordson-Traktor (1921) Ford-Produkt der 1940er Jahre:B-24 Bomber Sportwagen Mustang (1964)Traum der "Babyboomer" Ford Focus, erfolgreiches "Weltauto" und Auto des Jahres 1999 F-650 Pickup (2008)aus der F-Serie von Ford (seit 1948)Die Ford Motor Company war Henry Fords zweiter Start in die Unabhängigkeit. 1899 hatte er die Detroit Automobile Company gegründet. Sie war nicht erfolgreich und wurde bereits 1901 unter der Bezeichnung Henry Ford Company reorganisiert. Im März 1902 kam es auch hier zu Unstimmigkeiten im Management. Ford war auf der Suche nach einem Auto für eine breite Kundschaft, die Geldgeber, vor allem William Murphy und Lemuel Bowen wollten teure, lukrative Fahrzeuge bauen. Ford verließ die erste Firma, die seinen Namen trug. Im August 1902 übernahm Henry M. Leland, der spätere Mitbegründer von Lincoln, die Geschäfte und benannte die Firma in Cadillac um. Am 16. Juni 1903 gründete Henry Ford mit einem Kapital von 28.000 US-Dollar in Detroit (Michigan) mit der Ford Motor Company erneut ein eigenes Unternehmen. Er benannte seine Fahrzeuge zunächst nach dem Alphabet und produzierte täglich nur wenige Autos in seinem Werk an der Mack Avenue, wo Gruppen von zwei bis drei Männern zugelieferte Teile zusammenbauten.