Automobil und Automobilsport, Vol. 2 (Classic Reprint) Buchkatalog

Excerpt from Automobil und Automobilsport, Vol. 2Die Differential oder Ausgleichgetrisbe lassen sich in zwei Klas sen einteilen, in Differentialget'riebe mit konischen und in solche mit zylindrischen Rädern. In Abbildung 13 ist ein Getriebe mit konischen Zahnrädern im Schnitte gezeigt. A ist der Getriebekasten, Bl und B2 sind zwei Wellen, an deren äußeren Enden entweder die \vagénräder direkt befestigt sind, wie dieses bei den Wagen mit Cardsnachsen der Fall ist, oder es können Kettenräder an den Wellenenden vorgesehen werden, von denen aus die Kraft auf die Wagenräder mittels Ketten übertragen wird. Die beiden Wellen B und Bl stoßen in der Mitte zu sammen und tragen auf ihren Enden je ein konisches Zahnrad Fl und F2. Diese beiden Räder sind durch ein drittes Rad El miteinander ver bunden. In der Abbildung sind zwei derartige Zwischenräder RI und 82 vorgesehen. Obgleich ein einzelnes Rad bereits genügen würde, wendet man doch meistens zwei oder auch drei Zwischenräder an, um gleichmäßige Seitendrucks und größere Festigkeit zu erzielen. Diese Zwischenräder E1 und E2 laufen lose auf Zapfen, die in einem be sonderen Gehäuse H befestigt sind. Im vorliegenden F alle ist das Ge häuse A auf den Wellen Bl und BZ gelagert, doch ist dieses nicht unbe dingt notwendig und könnte die Lagerung auch ebensogut im Getriebe kasten A erfolgen, solange sie konzentrisch zu den Wellen Bl und 82 erfolgt.About the PublisherForgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.comThis book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully, any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.