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Torpedoträger auf Feindfahrt

Torpedoträger auf Feindfahrt

Die Schnellboote, Zerstörer und Torpedoboote der Kriegsmarine trugen die Hauptlast der Kämpfe, vor allem im Küstenvorfeld, von der Biskaya bis zum Eismeer. Beginnend mit den Kämpfen um Narvik, standen sie im ständigen Einsatz. Sie fungierten auch als Sicherung für Schlachtschiffe und Kreuzer und deckten diese bei ihren Vorstößen. Die Schnellboote führten vor den deutschen Küsten, im Mittelmeer und dem Schwarzen ...

26,50 CHF

An den Fronten des Krieges

An den Fronten des Krieges

Vom Westwall bis tief in den Osten standen deutsche Soldaten im Kampf. Die Verbände der Heerestruppen kämpften, im Zusammenwirken mit den Kameraden von der Luftwaffe, auf nahezu allen Kriegsschauplätzen. Im Osten ging es über verwahrloste Straßen, die durch Schnee und Regenfälle zumeist völlig verschlammt waren und den Truppen gewaltige Strapazen abnötigten. Im Kriegsjahr 1942 erreichte das Deutsche Reich seine weiteste ...

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Manöver der Kriegsmarine

Manöver der Kriegsmarine

Nach dem Ende des großen Krieges verfügte die deutsche Marine nur noch über einen geringen Teil überalterter Schiffe. Alle wertvollen und kampfkräftigen Einheiten mussten an die Gegner ausgeliefert werden. Der Reichsmarine blieben nur einige veraltete Linienschiffe, Kleine Kreuzer und Torpedoboote aus der Vorkriegszeit. Einmalige bisher größtenteils unbekannte private Filmaufnahmen zeigen die deutschen Linienschiffs-Geschwader während ihrer Manöverfahrten. Seeschlachten und Gefechtsbilder werden ...

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Von Ostpreußen bis Schlesien - Deutsche Zeit bis 1945

Von Ostpreußen bis Schlesien - Deutsche Zeit bis 1945

Das ehemals deutsche Land im Osten wurde im Norden (Ostpreußen und Memelland) durch die Ufer der Memel begrenzt, im Süden durch das Oberschlesische Land. Die Oder durchzieht wie eine Lebensader das Schlesische Land mit seiner Hauptstadt Breslau. Die Reise in alten Filmausschnitten zeigt neben bedeutenden architektonischen Bauwerken auch viel vom Leben und Arbeiten der Menschen im damaligen Ostdeutschland. Die Frauenburg ...

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Ulm - Schwerin - Kirnitzschtalbahn

Ulm - Schwerin - Kirnitzschtalbahn

In Ulm gibt es seit 1897 eine elektrische Straßenbahn. Historische und aktuelle Filmaufnahmen zeigen das alte und neue Ulm. Die Straßenbahnlinie 1 verläuft quer durch die Stadt und bildet um die Jahrtausendwende das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs. Die "Kirnitzschtalbahn" verläuft auf einer 8, 3 Kilometer langen Strecke von Bad Schandau bis zum Lichtenhainer Wasserfall durch die malerische Landschaft der Sächsischen ...

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