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Die Baureihe 41 - Band 1
Mit insgesamt 366 gebauten Exemplaren gehörte die Baureihe 41 zu den universell einsetzbarsten Maschinen. Mit der Baureihe war der DRB lokomotivtechnisch ein "großer Wurf" gelungen, dessen Leistungspotential sich allerdings erst nach den Modernisierungsmaßnahmen bei der Bundes- und der Reichsbahn vollständig entfalten konnte.Im Band 1 blicken die Autoren zurück auf die Entwicklung der Baureihe 41, beschreiben die Notwendigkeit einer neuen, universell ...

73,00 CHF

Die Baureihe 23 der DB
Als Ersatz für die preußische P8 war sie gedacht, die Neubaulok der Baureihe 23. 105 Exemplare ließ die Deutsche Bundesbahn von 1951 bis 1959 auf die Gleise stellen. Bereits im Dezember 1975 war die letzte ausgemustert. Wir zeigen Ihnen die heute letzten erhaltenen Vertreterinnen, 23 019, 23 023, 23 029, 23 042, 23 058, 23 071, 23 076 und die ...

Die Baureihe ET 11
Die ET 11 01 - 03 waren neben den beiden Zossener Versuchswagen bis zum Zweiten Weltkrieg die einzigen deutschen elektrischen Schnelltriebwagen. Bis 1937 wurden die Fahrzeuge geliefert und zunächst nur für 120 km/h zugelassen. Kriegsbedingt war eine weitere Erprobung nicht mehr möglich, erst nach 1945 wurden Ersatzdrehgestelle beschafft. Nach dem Krieg erfolgten Einsätze u.a. im Dienstverkehr der US-Streitkräfte zwischen München ...

48,90 CHF

Rundnasen und Kartoffelkäfer
Die Bezeichnungen "Rundnase", "Dicknase" oder "Kartoffelkäfer" kennzeichnen eine der Diesellokomotivtypen, die es inzwischen zu Kultstatus gebracht haben. Mit einer Lizenz von EMD rollten ab 1954 insgesamt 159 Maschinen für Norwegen, Dänemark und Ungarn aus der Lokfabrik NoHAB im schwedischen Trollhättan. Dazu baute AFB 40 belgische und vier luxemburgische "Kartoffelkäfer". Die Loks sind von der amerikanischen F-Serie und der B-Class abgeleitet, ...

48,90 CHF

Die Baureihen 150 und 151
Die Güterzuglok E 50 gehört zur Einheits-Ellok-Familie der Deutschen Bundesbahn. Von 1957 bis 1973 sind 194 Exemplare der schweren sechsachsigen Maschinen auf die Gleise gekommen. Um das "deutsche Krokodil", die E 94, ablösen zu können, erscheint ab 1972 die Güterzugellok der Baureihe 151. Mit sechs Achsen bringt die "Neue" rund 6.000 kW Dauerleistung auf die Gleise. 2003 geht die letzte ...

30,90 CHF

Die Baureihe 38.2-3
Die Sächsischen Staatseisenbahnen benötigten Anfang des 20. Jahrhunderts eine leistungsfähige Lokomotive, die vorwiegend im Hügelland sowohl im Personen- als auch im Güterzugdienst eingesetzt werden konnte. Die Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann in Chemnitz wurde beauftragt, eine solche Lok zu entwickeln und zu bauen. Im Frühjahr 1910 konnte die erste Maschine der Baureihe XII H2 in Dienst gestellt werden. Bis 1922 ...

67,00 CHF

Unterwegs auf der Dampfbahn-Route
Allein zehn dampfbetriebene Schmalspurbahnen gibt es heute noch in Sachsen, einige davon sogar im täglichen Planbetrieb, verbunden über eine Themenstraße, die "Dampfbahnroute" genannt wird. Auch normalspurige Museumsstandorte und Bahnen gehören dazu. Wir sind der Dampfbahnroute gefolgt. Sehen Sie Schmalspurbahnen, Eisenbahnmuseen und deren Loks im Betrieb, oder Straßenbahnmuseen in Leipzig, Dresden und Chemnitz mit alten Trambahnen im Einsatz. Auch Parkeisen- und ...

Das BW Tübingen
Tübingen erhielt vor über 160 Jahren seinen Bahnanschluss und wurde zugleich Standort einer Betriebswerkstätte. Das Buch stellt erstmals ausführlich die abwechslungsreiche Geschichte von der Errichtung der ersten Lokremise im Jahre 1861 und ihrer Anlagen bis zur Gegenwart sowie den Betrieb des Bw dar. Das Buch erinnert nicht nur an die allgemein bekannten Baureihen zu Ende der Dampflokzeit, sondern zeigt auch ...

48,90 CHF

Eisenbahn Video-Kurier 158
Schwerpunkt Die Baureihe 03 Weitere Themen Fünf Krokodile (E 94) im Ries MKB - Mindener Kreisbahn Museumslok 70083 Erinnerungen: Bahnhofsfest 1991 in Bad Freienwalde BahnNews Rückblick IFA 1988 in Hamburg Bonus: Dampfabschied auf der Strecke Altenburg-Narsdorf

30,90 CHF

Die DB vor 25 Jahren - 1998 Ausgabe Ost
Das Jahr 1998 könnte bei der DB AG im Bereich der ehemaligen Deutschen Reichsbahn unter dem Motto "Modernisierung und Niedergang" stehen. Denn während nach jahrelanger Sanierung die Fernbahngleise auf der Berliner Stadtbahn wieder in Betrieb genommen und zwischen der Hauptstadt und Hannover eine Neubaustrecke eröffnet wurden, kam es zu zahlreichen Einstellungen des Personenverkehrs auf ostdeutschen Nebenstrecken. Damit verbunden war auch ...

21,90 CHF

Eisenbahn Video-Kurier 159
Städteexpress der Reichsbahn gestern & heuteWeitere Themen:* Aktuelles Thema* Privat kommt weiter - TXL Logistik* Traxx3 - Baureihen 147, 187, 188 und 388* Lost Places: Bahnhof Blumenberg* BahnNews* Erinnerungen: 1990 Bahnhofsfest in Bad Freienwalde mit Reko 50 und 52Bonus:Die preußische P8

30,90 CHF

Die DB vor 25 Jahren - 1998 Ausgabe West
Im fünften Jahr ihres Bestehens ging die DB AG auch 1998 ihren Weg zur "neuen Bahn" weiter. Das Fahrzeugprogramm für die Zukunft des Unternehmens nahm mit den Ellokbaureihen 145 und 152 sowie mit weiteren Triebzügen Gestalt an, doch die folgenschwere ICE-Katastrophe von Eschede überschattete das gesamte Jahr. Das neue Special erinnert an ein Jahr mit sonst eher kleineren Ereignissen, bei ...

21,90 CHF

EuroDual 2024
Die modernen Zweikraftloks des Typs EuroDual von Stadler sind wahre Kraftpakte. Sowohl im Elektro- als auch im Dieselmodus sind die sechsachsigen Maschinen das ideale Zugpferd für schwere Güterzüge. Immer mehr Bahnunternehmen setzen daher auf die in Spanien gebauten Lokomotiven.

26,90 CHF

Vectron 2024
Seit zehn Jahren haben sich die Vectron-Loks zum Bestseller entwickelt. Mehr als 1.000 sind bestellt und größtenteils ausgeliefert. Wir zeigen die schönsten Bilder dieser farbenfroh gestalteten Loks im Einsatz von Finnland bis in die Alpenländer.

24,50 CHF

Traktoren 2024
Schlepper, Trecker - Leidenschaft & HobbyDer Traktor ist eines der ältesten Nutzfahrzeuge der Landwirtschaft. Viele dieser altgedienten, stets zuverlässigen und robusten Schwerstarbeiter sind heute genauso auf Feldern, Äckern und im Wald zuhause wie in vielen Garagen, Schuppen und Museen, wo sie liebevoll restauriert und erhalten werden. Stolz präsentieren wir eine bunte Auswahl dieser Veteranen der Agrarwirtschaft in unserer EK-Kalender-Edition.

28,50 CHF

Lastwagen 2024
Magirus, Henschel, Berna oder Büssing - klangvolle Namen für Freunde historischer Lastwagen. Auf den Straßen sieht man sie nicht mehr, dafür aber auf beinahe jedem Oldtimertreffen, liebevoll restauriert und glänzend in Szene gesetzt. Der EK-Kalender präsentiert 13 Exemplare dieser "Glanzstücke" in einem interessanten Umfeld.

28,50 CHF

Globetrotter 2024
Eisenbahnen in aller Welt vermitteln stets eine Atmosphäre von Abenteuer und Fernweh und haben ihren ganz eigenen Reiz. Exotische Züge vor beeindruckenden Kulissen entführen Sie auf eine Reise rund um den Globus.

28,50 CHF

Omnibusse 2024
Der Kalender zeigt Aufnahmen aus einer Zeit, in der man noch beschaulich reiste. Historische Omnibusse erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, und nicht selten sieht man die Oldtimer wieder auf Sondertouren durch die Landschaft brausen. Eine nostalgische Omnibusreise quer durch Europa im Wandel der Jahreszeiten.

28,50 CHF

Deutschlandreise 2024
Dieser Kalender ist den Eisenbahnen in Deutschland gewidmet. Dampflokomotiven mit eindrucksvollen Dampfwolken, moderne ICE-Triebköpfe, Elloks und Dieselmaschinen vermitteln ein Bild von der Vielfalt der Eisenbahn auf deutschen Schienen. Kommen Sie mit auf eine Eisenbahnreise durch die schönsten Landschaften Deutschlands und entdecken Sie die Eisenbahnvielfalt in unserem Land.

22,90 CHF

Ludmilla 2024
Die Lokomotiven der V 300-Familie sind seit fünf Jahrzehnten im Einsatz und haben sich spätestens seit der Wiedervereinigung einen Kult-Status mit dem liebevollen Namen "Ludmilla" erworben. Wir zeigen 13 ausgesuchte Aufnahmen dieser legendären DR-Diesellok im heutigen Einsatz bei DB AG und privaten Bahnunternehmen.

24,50 CHF