4 Ergebnisse.

Trümmerbahnen
Nachdem am 8. Mai 1945 der Zweite Weltkrieg in Europa endete, lagen die meisten deutschen Großstädte in Schutt und Asche. Zur Beseitigung der riesigen Trümmerberge entstanden in vielen Städten Deutschlands kleine und größere Feldbahnnetze, die als »Trümmerbahnen« bekannt wurden. Klaus Scherff beschreibt in seinem Buch Aufgaben, Organisation, Technik und Betrieb dieser schmalspurigen Aufbau-Helfer. Sein besonderes Augenmerk richtet er dabei auf ...

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Die Schwarzwaldbahn
Die Schwarzwaldbahn von Offenburg nach Konstanz gilt als ingenieurtechnische Meisterleistung. Allein auf dem neun Kilometer langen Abschnitt Hornberg- St. Georgen mussten die Bauarbeiter 37 Tunnel bauen. Weil das Verhältnis zwischen Schwaben und Badenern im 19. Jahrhundert gespannt war, hieß es in der badischen Residenz Karlsruhe: »Lieber gar keine Schwarzwaldbahn als eine über Württemberg«. Baumeister Robert Gerwig entwickelte schließlich eine geeignete ...

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Die Murgtalbahn: Von den Anfängen bis heute
Die Murgtalbahn: Von den Anfängen bis heute. 75 Jahre durchgehender Eisenbahnverkehr von Rastatt nach Freudenstadt" Rechtzeitig zum 75-jährigen Jubiläum der Murgtalbahn liegt das mit Freude erwartete Buch über die wechselvolle Geschichte dieser Bahnlinie vor, die die Gemeinden des wildromantischen Murgtals zwischen Rastatt und Freudenstadt verbindet. Reich bebildert spannt sich der Bogen vom Baubeginn im 19. Jahrhundert bis heute - ein ...

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Trümmerbahnen in Deutschland
Über 400 Millionen Kubikmeter Trümmer lagen zu Kriegsende in den deutschen Städten. Mit dem Mut der Verzweiflung gingen unsere Eltern und Großeltern daran, den überall herumliegenden Schutt zu beseitigen. Der Beruf der "Trümmerfrau" wurde geboren, notgedrungen. Denn männliche Arbeitskräfte fehlten an allen Ecken und Enden. Über 5 Millionen Männer waren im Krieg geblieben. Den Abtransport der Schuttmassen besorgten Feldbahnen, bereits ...

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