Längsverschweißtes Gleis im engen Bogen
Diese Arbeit befasst sich mit den theoretischen Hintergründen der Gleislagestabilität, deren Berechnungsansätzen und insbesondere mit den realen Auswirkungen im Streckengleis. Aufgrund der starken Streuung der vorhandenen Parameter und der bisherigen im Ergebnis nicht ausreichenden Untersuchungen wird der Haupteingangsparameter der Gleislagestabilitätsberechnungen, der Querverschiebewiderstand der Schwellen, unterschiedlichster oberbautechnischer Ausführungen gemessen. Neben diesen Messungen wurden u.a. die Schienenlängsspannungen eines engen Bogens und die ...