Untersuchungen zum Schadensmechanismus Torsionsschwingbru...
Im Rahmen der vorliegenden Arbeit werden die Wirkzusammenhänge des Schadensmechanismus ¿Torsionsschwingbruch durch Kontaktermüdung¿ untersucht und Möglichkeiten zur Quantifizierung des Schadensmechanismus aufgezeigt. Hierfür werden Federvarianten mit unterschiedlichen Anlageverhalten gefertigt, charakterisiert und geprüft. Mit den bisher etablierten Methoden kann das Anlageverhalten nicht lokal und zugleich bei einer definierten Federkraft bewertet werden. Vor diesem Hintergrund wird die Lichtspaltmethode entwickelt. Die Lichtspaltmethode eignet sich ...