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14 Ergebnisse.

Die Wiener Gürtelbahn

Die Wiener Gürtelbahn

Gröger, Roman Hans
Das von Joseph Fogerty seit dem Jahre 1880 betriebene Projekt einer "Wiener Gürtelbahn" stellt einen der zahlreichen Vorgänger der Stadtbahnplanungen dar. Im Unterschied zu den vielen Konzepten, die in den Jahrzehnten seit 1848 vorgestellt wurden, erhielt der britische Techniker tatsächlich eine Konzession verliehen. Ab dem Jahre 1883 plante und konzipierte Fogerty gegen den Widerstand der Wiener Stadtverwaltung die "Wiener Gürtelbahn" ...

42,50 CHF

Wien ohne Stadtbahn

Wien ohne Stadtbahn

Gröger, Roman Hans
Heute sind die Bauten der Stadtbahn fester Bestandteil des Stadtbildes Wiens. Bevor diese Ende des 19. Jahrhunderts errichtet wurden, gab es neben zahlreichen Projekten zu den Schnellverbindungen auch Überlegungen, die bereits vorhandenen Straßenbahn-, Lokalbahn- und Hauptbahnstrecken ohne kostspielige Neubauten untereinander zu verbinden. Im Jahr 1885 publizierten Wilhelm von Lindheim und Michael Pollacsek ein Konzept unter dem Titel "Die Organisation des ...

36,50 CHF

Dampf und Schienen

Dampf und Schienen

Gröger, Roman Hans
Schon bald nach Erfindung der Dampfmaschine begannen erste Versuche, diese Technik auch für das Verkehrswesen nutzbar zu machen. Für den überregionalen Verkehr auf den großen Eisenbahnstrecken stellten sich auch rasch die ersten Erfolge ein, doch für die Verwendung in Städten mussten andere Lösungen gefunden werden. Weltweit experimentierten Techniker mit Wagen, die von straßengebundenen Dampffahrzeugen abgeleitet waren und erzielten unterschiedliche Ergebnisse. ...

36,50 CHF

Das Archiv des k.k. Ministerium des Innern

Das Archiv des k.k. Ministerium des Innern

Gröger, Roman Hans
August Fournier war der erste akademisch ausgebildete Mitarbeiter des Archivs des k.k. Ministeriums des Inneren, dessen Leitung er schließlich übernahm. Fournier blieb aber nicht lange Archivar, sondern er schlug eine Karriere als Politiker und Schriftsteller ein. Diese führte ihn zunächst nach Prag und 17 Jahre später zurück nach Wien. Bis heute gilt Fournier als einer der bedeutendsten Biographen Napoleons I. ...

36,50 CHF

Das k.k. Eisenbahnarchiv

Das k.k. Eisenbahnarchiv

Gröger, Roman Hans
Das k.k. Eisenbahnarchiv hatte seit seiner Gründung im Jahre 1896 den Auftrag, die zur Erforschung der österreichischen Eisenbahngeschichte relevanten Urkunden, Akten und Pläne zu sammeln. Die Beamten kamen in den ersten 15 Jahren beinahe ausschließlich dieser Tätigkeit nach. Als im Jahre 1911 Max von Wimpffen die Leitung des k.k. Eisenbahnarchivs übernahm, änderten sich die Aufgaben des k.k. Eisenbahnarchivs grundlegend. Wimpffen ...

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Die Wiener Vorortebahnen

Die Wiener Vorortebahnen

Gröger, Roman Hans
Als Oscar Lazarini im November 1907 verstarb, wurde er in Nachrufen als Schöpfer des österreichischen Lokalbahnwesens gewürdigt. Zeit seines Lebens verfolgte der aus dem heutigen Slowenien stammende Techniker seine Vision, Straßen-Eisenbahnen als Ergänzung zu den bestehenden Haupt- und Lokalbahnen zu errichten sowie teilweise auch zu betreiben. Diesen revolutionären Gedanken fasste er im Jahre 1879 in einer Publikation zusammen, die zur ...

36,50 CHF

Straßenbahn, Stellwagen, U-Bahn

Straßenbahn, Stellwagen, U-Bahn

Gröger, Roman Hans
Als Karl Lueger am 16. April 1897 Bürgermeister von Wien wurde, setzte eine vollkommene Abkehr von der bisherigen liberalen Wirtschaftspolitik ein. Die neue christlichsoziale Stadtverwaltung setzte darauf, die für die Versorgung der Bürger wichtigen privaten Unternehmungen in das Eigentum der Gemeinde überzuführen. Davon waren neben den Gas- und Elektrizitätsbetrieben auch die Straßenbahngesellschaften betroffen. Gemeinsam war diesen drei zentralen Einrichtungen, dass ...

37,90 CHF

Die Erneuerung Österreichs

Die Erneuerung Österreichs

Gröger, Roman Hans
Mit der Bestellung Karl Ludwig von Brucks zum k.k. Handelsminister im Herbst 1848 setzte eine Entwicklung ein, deren Ziel die führende Stellung Österreichs in ganz Mitteleuropa war. Zu dessen Erreichung sollten die Verkehrsträger zu Lande und zu Wasser sowie das Telegrafenwesen einen bedeutenden Beitrag leisten. Daher wurden sie allesamt in den Staatsbetrieb überführt, benötigten jedoch eine passende Verwaltungsstruktur. Diese musste ...

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Die Elite. Das Sturmkorps der Vaterländischen Front

Die Elite. Das Sturmkorps der Vaterländischen Front

Gröger, Roman Hans
Das Sturmkorps der Vaterländischen Front stellt ein vollkommen vergessenes Stück der österreichischen Geschichte bis 1938 dar. So wie die Geschichte der Vaterländischen Front seit dem Jahre 1971 auf eine aktuelle Aufarbeitung wartet, so stellen auch ihre Untergliederungen und angeschlossenen Vereine und Verbände ein unaufgearbeitetes Feld dar. In den österreichischen Zeitungen und in der offiziellen Propaganda der Vaterländischen Front wurde das ...

30,90 CHF

Verletzte Schienen

Verletzte Schienen

Gröger, Roman-Hans
Der Erste Weltkrieg war für die Geschichte Österreichs prägend. Nach seinem Ende war aus einer Weltmacht im Herzen Europas ein Kleinstaat geworden, dessen weitere wechselvolle Geschichte im 20. Jahrhundert noch heute für jeden spürbar ist. Die militärische Auseinandersetzung zwischen 1914 und 1918 wurde auf militärischer Seite einerseits noch vom Denken der weit zurückliegenden Kriege getragen, andererseits brachte er einen technischen ...

13,50 CHF

Joseph I. (1678 - 1711)

Joseph I. (1678 - 1711)

Gröger, Hans-Roman
Kaiser Joseph I. wurde in der Beurteilung durch Historiker lange Zeit als jener Habsburger dargestellt, der gerne die Regierungsgeschäfte schleifen ließ und sich lieber seinen Vergnügungen hingab. Die hohe Intelligenz und sein Gespür für politische Situationen wurden ihm nicht abgesprochen, doch warf man ihm vor, alles zugunsten seiner Vergnügen aufgegeben zu haben. So sah man auch in seinem plötzlichen Tod, ...

30,90 CHF

Staatsreformen

Staatsreformen

Gröger, Roman-Hans
Der Zustand der österreichischen Reichshälfte der Donaumonarchie war in finanzieller Hinsicht 1911 erschüttert und die Anzahl der Beamten und der Staatsaufgaben ins Unermessliche gewachsen. Aus diesem Grund sollte die Bürokratie durchforstet, Einsparungsziele gefunden und der Steuerzahler entlastet werden. Trotz der Anlage von viel Papier und der Teilnahme von sehr prominenten Persönlichkeiten musste auch diese Kommission scheitern. Der politische Wille schien ...

25,90 CHF

Die Pulsadern Europas. Kaiser Franz Joseph und seine Eisenbahnen

Die Pulsadern Europas. Kaiser Franz Joseph und seine Eise...

Gröger, Roman-Hans
Eine Bahn als Pulsader für Europa sollte die Kaiser Franz Joseph-Orientbahn werden, als sie im Jahre 1856 gegründet wurde. Doch sie bestand nicht einmal zwei Jahre lang und ging schließlich in der Südbahn-Gesellschaft auf. Was war geschehen? Hatte sich Kaiser Franz Joseph von dem seinen Namen tragenden Projekt abgewandt oder waren einfach die Umstände gegen die Betreiber? Der Kaiser, das ...

30,90 CHF

Die unvollendeten Stadtbahnen

Die unvollendeten Stadtbahnen

Gröger, Roman Hans
Wien war im ersten Drittel des 19. Jahrhunderts beengt durch zwei Stadtmauern: Die innere folgte in etwa der heutigen Ringstraße, die äußere verlief entlang des Linienwalls im Bereich der späteren Gürtelstraße. Diese Hindernisse standen den in der Hauptstadt endenden Bahnlinien im Wege, sodass der Stadtverkehr nur schwer Reisende aufnehmen und deren Transport bewältigen konnte.Folglich tauchten bereits 1835 erste Planungen auf, ...

43,50 CHF

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