Fertigungs- und prozessbedingte Eigenschaften von Klebver...
In der Automobilindustrie werden zur Reduzierung der CO2-Emissionen vermehrt Leichtbaukonzepte eingesetzt. Unter anderem führen diese Konzepte zukünftig zu einer Reduzierung der Blechdicken im Anbauteilesektor sowie zu einem vermehrten Einsatz unterschiedlicher Werkstoffe in Mischbauweise in der Gesamtkarosserie. Die derzeit im Karosseriebau verwendeten warmhärtenden einkomponentigen (1K-) Klebstoffsysteme stoßen aufgrund ihrer Reaktionskinetik und ihrer geringen Warmfestigkeit im Fertigungsprozess bei diesen zukünftigen Konzepten jedoch ...