Experimentelle Untersuchung klein-skaliger, atmosphärisch...
Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Luft- und Raumfahrttechnik, Note: 1, 7, Technische Universität Darmstadt (Strömungslehre und Aerodynamik), 26 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: In Anbetracht der Tatsache, dass Segelflugzeuge mit laminaren Tragflügelprofilen, beim Einflug in Bereiche turbulenter Luft, eine Senkung der Flugleistung erfahren, sollen die Mechanismen, die für diesen Effekt verantwortlich sind untersucht werden. Die ...