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Lehrbuch für die Berechnung und den Bau von Schiffsmaschinen aus dem Jahre 1923. Mit vielen Bildern, Konstruktionszeichnungen und Plänen.

In den 1920er Jahren hat der Schiffsmaschinenbau durch Einführung des Heißdampfes die Wirtschaftlichkeit der Schiffsmaschinenanlagen wesentlich verbessert. Man hatte bis dahin aber von einer allgemeinen Einführung des Heißdampfes Abstand genommen, weil vielfach bei höherer Überhitzung Beschädigungen der Kolben- und insbesondere der Schieberliderungen eintraten, was nur durch erhebliche Steigerung der Schmierölmenge verhindert werden konnte. Um diese Ölmenge nicht in den Kondensator ...

Lehrbuch für die Berechnung und den Bau von Schiffsmaschinen aus dem Jahre 1914. Mit vielen Bildern, Konstruktionszeichnungen und Plänen.