Ermittlung der Rissgefährdung von Fahrbahnen
Die folgende Arbeit beinhaltet die Parameterstudien die unter unterschiedlichen Gesichtspunkten gemacht wurden. Im Anschluss der Darstellung unterschiedlicher Fahrbahnen wird die Rissgefährdung der Betonfahrbahndecken infolge von Lehm-Einschlüssen ermittelt. Die Simulationen werden mit einem Finite Elemente Programm gemacht. Mit der Elastizitätstheorie und der mithilfe der Finiten Elemente Methode wird eine Auswertung der Simulationen geschildert.