Zur Vorderkante eines Überschalllufteinlaufs
Durch diese Arbeit wird die Frage beleuchtet, ob die Startmachzahl eines Überschalltriebwerkseinlaufs durch eine geeignete Vorderkantenausführung verringert werden kann. Dazu wurden stationäre, zwei-dimensionale, numerische Strömungssimulationen durchgeführt. Das ausgewählte kompressible RANS-Verfahren konnte durch Versuchsergebnisse erfolgreich validiert werden. Darauf aufbauend wurde eine Parameterstudie hinsichtlich der Dicke der Vorderkante, deren Rampenwinkel und des Kontraktionsverhältnisses des Einlaufs durchgeführt. Die Untersuchungen zeigen, dass die Startmachzahl ...